Monorim V4 MX - Suspensie față pentru Ninebot Max G30, G30D, G30P, G30LE, G30LP

Suspensia Monorim V4 MX pentru Ninebot MAX cu suport Monorim FS includeo încuietoare de siguranță pentru a preveni mișcarea punții. Sistemul de suspensie frontală Monorim a fost conceput special pentru a absorbi neregulile și pentru a preveni transmiterea completă a impacturilor primite în timpul circulației către scuterul electric. Reducerea consecințelor acestor impacturi asupra pieselor în mișcare și a părților scuterului va crește durata de viață utilă și vă va permite să mergeți mai confortabil cu scuterul electric.

Alegeți modelul din lista de mai jos (în detalii veți găsi o scurtă descriere a fiecărui model):

Monorim V4 MX nivel debază: această serie de suspensie Monorim V4 MX este compusă dintr-o configurație standard constând dintr-un amortizor de arc de 150 mm însoțit de două arcuri.  Extinderea și extinderea amortizorului și tipul de arc determină capacitatea acestuia de a absorbi neregulile de cale. 

Avantaje:

- Puteți utiliza piciorul original de sprijin pentru a parca scuterul electric.

- Ghidonul patinajului va ajunge fără probleme la autostopul aripii atunci când îl pliază.

Modele monorim V4 MX de bază cu amortizor de 150 mm

- Suspensie Monorim V4 MX M0-R: structură neagră / amortizor roșu încapsulat

- Suspensie Monorim V4 MX M0-G: structură neagră / amortizor încapsulat în aur

- Suspensie Monorim V4 MX M0-B: structură neagră / amortizor albastru încapsulat

Monorim Monorim V4 MX nivel mediu: această serie de suspensie Monorim V4 MX este pentru utilizatorii care folosesc vehiculul lor foarte mult pentru a circula în zonele în care există de obicei nereguli în carosabil sau pe drum. Suspensia constă dintr-un amortizor reglabil cu arc de 150 mm.

Modele Monorim V4 MX mediu:

- Monorim V4 MX Arcă Suspensie neagră: structură albă / amortizor negru încapsulat

- Suspensie Monorim V4 MX M1: structură neagră / amortizor reglabil cu arc.

Monorim V4 MX AIR avansat și AIR DUAL profesional: intrăm în domeniul avansat atunci când vorbim despre o capacitate ridicată de absorbție a neregularităților pistei și timpul de răspuns superior celui al amortizoarelor din versiunile de nivel de bază și nivel mediu sunt amortizoare de primăvară. Arcurile de aer sunt mai versatile, elasticitatea și capacitatea lor de a absorbi vibrațiile sau de a atenua impactul direct, îndeplinind mai bine funcția de atenuare sau dispersare a impactului circulației. Există două modele de amortizare a aerului: Air ( 1 cabină ) și Air DUAL ( două cabine independente, unul pozitiv și unul negativ). Amortizoarele "AIR" dintr-o cabină vor funcționa cu tot potențialul și elasticitatea pentru a disipa vibrațiile și impacturile pe care le au arcurile de aer, în timp ce amortizoarele "AIR DUAL" constând dintr-o a doua cabină negativă au o elasticitate suplimentară și o împingere de recuperare mai mare spre poziția inițială a amortizorului. Pentru a spune simplu: în timp ce cabina pozitivă este comprimată prin absorbția vibrațiilor sau a impacturilor directe, cabina negativă se extinde până la punctul în care aceeași expansiune exercită un recul și o forță de tracțiune inițiată de compensarea inițială între cabine în timpul fazei inițiale de absorbție a impactului.

Avantajele suspensiilor Monorim V4 MX Air și Air DUAL:

- Sunt mai elastice și mai ușor de reglat.

- Capacitatea sa de a disipa vibrațiile este foarte versatilă.

- Cea mai mare parte a forței de impact va fi absorbită aproape de capătul căii amortizorului fără a ajunge la o oprire. Acest lucru este mult mai eficient în amortizoarele Air DUAL care constau dintr-o a doua cameră negativă care va compensa absorbția care nu este realizată de prima fază a impactului în timpul fazei inițiale și medii.

- Obiectivul principal al arcurilor de aer este de a oferi confort și siguranță în timpul conducerii. Pe de o parte, ele sunt capabile să absoarbă oscilații și compresii pentru a face conducerea mai confortabilă. În timp ce, pe de altă parte, exercită aceeași presiune pe care o primesc față de șasiu pentru a menține sarcinile vehiculului pe roată și, astfel, pentru a îmbunătăți aderența anvelopelor pe trotuar.  În consecință, ele cresc, de asemenea, stabilitatea în situații complexe de conducere: frânare bruscă, viraje, role, salturi.

- Acestea sunt mai potrivite pentru a fi montate în vehicule în cazul în care conducerea este mai sportiv sau agresiv.

Dezavantajele suspensiilor V4 MX Air și Air DUAL:

- Extensia clapetei este superioară amortizorului original cu 15 mm și 40 mm, prin urmare, autostopul fenderului nu ajunge la obstacolul ghidonului atunci când îndoiți scuterul electric. Puteți face adaptări pentru a rezolva acest lucru sau puteți face fără a plia scuterul electric.

- Atunci când utilizați amortizoare extinse și prelungite în 15 mm și 40 mm, veți avea nevoie de adaptoare pentru piciorul de sprijin.

Modele Monorim V4 MX AIR avansate și air dual profesionale:

- Suspensie Monorim V4 MX Aer: structură neagră / amortizor de cabină 150mm, 165mm sau 190mm

- Suspensie Monorim V4 MX Air Dual: structură neagră / amortizor de cabină 150mm, 165mm sau 190mm.

Incluse în pachet:

- Suspensia Monorim V4 MX pentru ninebot MAX Monorim FS stand pentru a instala aripa din față pe puntea inferioară a suspensiei, include o blocare de siguranță pentru a preveni mișcarea punții.

- Două arcuri: izvor albastru de până la 70 kg până la 100 kg și arc roșu de la 70 la 120 kg.

- Unelte pentru instalare.

- Puntea superioară a suspensiei.

- Două capace de nuci

- Noi abțibilduri reflectorizante.

- Geantă cu șuruburi.