Monorim MF65i - Zawieszenie Przednie do Segwaya Ninebot F65i

Zawieszenie Monorim MF65i ze wspornikiem Monorim FS do montażu przedniego błotnika na dolnej osi zawieszenia, zawiera blokadę zabezpieczającą przed przesuwaniem się osi. Układ przedniego zawieszenia Monorim został specjalnie zaprojektowany, aby pochłaniać nierówności i zapobiegać całkowitemu przenoszeniu uderzeń powstałych podczas jazdy na hulajnogę elektryczną. Ograniczenie skutków tych uderzeń na ruchome części i elementy hulajnogi wydłuży jej żywotność i umożliwi wygodniejszą jazdę hulajnogą elektryczną.

Zawarte w pakiecie:

- Zawieszenie Monorim MF65i do Segwaya Ninebot F65i

- Wspornik Monorim FS do montażu przedniego błotnika na dolnej osi zawieszenia, zawiera blokadę bezpieczeństwa zapobiegającą przesuwaniu się dolnej osi, na której zamontowany jest błotnik.

- Dwie sprężyny: niebieska sprężyna do 70kg do 100kg i czerwona sprężyna od 70 do 120kg.

- Narzędzia do montażu.

- Górna oś zawieszenia.

- Dwie osłony na nakrętki.

- Nowe naklejki odblaskowe.

- Torba ze śrubami.

Proszę wybrać swój model z poniższej listy (w szczegółach znajdziesz krótki opis każdego modelu):

Poziom podstawowy Monorim MF65i : ta seria zawieszenia Monorim MF65i składa się ze standardowej konfiguracji składającej się z amortyzatora sprężynowego o średnicy 150 mm i dwóch sprężyn. Wydłużenie i wydłużenie amortyzatora oraz rodzaj sprężyny decydują o jego zdolności do pochłaniania nierówności drogi.

Zalety:

- Do parkowania hulajnogi elektrycznej możesz wykorzystać oryginalną podporę.

- Kierownica łyżwy po złożeniu bez problemu dotrze do haka błotnika.

Podstawowe modele Monorim MF65i z amortyzatorem 150 mm

- Zawieszenie Monorim MF65i M0-R: czarna rama / amortyzator w czerwonej obudowie

- Zawieszenie Monorim MF65i M0-G: czarna rama / amortyzator w złotej obudowie

- Zawieszenie Monorim MF65i M0-B: czarna rama / amortyzator w niebieskiej obudowie

Monorim Monorim MF65i poziom średni : ta seria zawieszeń Monorim M65i przeznaczona jest dla użytkowników, którzy często korzystają z pojazdu, aby podróżować w obszarach, w których zwykle występują nierówności na drodze lub jezdni. Zawieszenie składa się z regulowanego amortyzatora sprężynowego o średnicy 150 mm.

Średnie modele Monorim M65i:

- Zawieszenie Monorim MF65i Ark Black: biała rama / amortyzator w czarnej obudowie

- Zawieszenie Monorim MF65i M1: czarna konstrukcja / regulowany amortyzator sprężynowy.

Monorim M 65i AIR Advanced i AIR DUAL professional: w pole zaawansowane wkraczamy, gdy mówimy o dużej zdolności pochłaniania nierówności drogi i czasie reakcji większym niż amortyzatory wersji podstawowej i średniej, czyli sprężynowe amortyzatory. Amortyzatory powietrzne są bardziej wszechstronne, a ich elastyczność i zdolność do pochłaniania drgań lub łagodzenia uderzeń bezpośrednich lepiej spełniają funkcję tłumienia lub rozpraszania uderzeń cyrkulacyjnych. Dostępne są dwa modele tłumienia powietrza: Air (1 kabina) i Air DUAL (dwie niezależne kabiny, jedna dodatnia i jedna ujemna). Amortyzatory „AIR” w jednej kabinie będą pracować z całym potencjałem i elastycznością, aby rozproszyć wibracje i uderzenia, jakie mają amortyzatory pneumatyczne, natomiast amortyzatory „AIR DUAL”, składające się z drugiej kabiny ujemnej, charakteryzują się dodatkową elastycznością i większy ciąg odzyskiwania w kierunku początkowego położenia amortyzatora. Mówiąc prościej: podczas gdy kabina dodatnia jest ściskana, pochłaniając wibracje lub bezpośrednie uderzenia, kabina ujemna rozszerza się do tego stopnia, że to samo rozszerzanie wywiera siłę odrzutu i ciągu inicjowaną przez początkową kompensację pomiędzy kabinami w początkowej fazie uderzenia. wchłanianie.

Zalety zawieszenia Monorim M65i Air i Air DUAL:

- Są bardziej elastyczne i łatwiejsze w dopasowaniu.

- Jego zdolność do rozpraszania wibracji jest bardzo wszechstronna.

- Większość siły uderzenia zostanie pochłonięta pod koniec skoku amortyzatora, bez dotarcia do ogranicznika. Jest to znacznie skuteczniejsze w amortyzatorach Air DUAL, które składają się z drugiej ujemnej komory, która kompensuje absorpcję nieosiągniętą przez pierwszą fazę uderzenia w fazie początkowej i środkowej.

- Głównym zadaniem amortyzatorów pneumatycznych jest zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy. Z jednej strony są w stanie absorbować drgania i ściskanie, dzięki czemu jazda jest bardziej komfortowa. Z drugiej strony wywierają taki sam nacisk, jaki otrzymują na podwozie, aby utrzymać obciążenie pojazdu na kołach, a tym samym poprawić przyczepność opon do nawierzchni. W efekcie zwiększają także stabilność w skomplikowanych sytuacjach na drodze: nagłe hamowanie, pokonywanie zakrętów, kołysanie, podskakiwanie.

- Bardziej nadają się do montażu w pojazdach o bardziej sportowej lub agresywnej jeździe.

Modele Monorim M65i AIR Advanced i Air DUAL Professional:

- Zawieszenie pneumatyczne Monorim M65i: czarna rama / amortyzator z pojedynczą kabiną 150mm, 165mm

- Zawieszenie Monorim M65i Air Dual: czarna rama / amortyzator jednokabinowy 150mm, 165mm